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力全開!中船發(fā)動(dòng)機(jī)成功交驗(yàn)又一新型號(hào)國(guó)內(nèi)首制甲醇雙燃料主機(jī)
來源:中船發(fā)動(dòng)機(jī) 中國(guó)船舶集團(tuán)中國(guó)動(dòng)力600482     日期:2024-11-12    字體:【大】【中】【小】

 

  11月7日,隨著船東船檢在《主機(jī)試車報(bào)告》和《議定書》上簽字,國(guó)內(nèi)首制5S50ME-C LGIM 9.6EcoEGR甲醇雙燃料主機(jī)在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)動(dòng)力子公司中船發(fā)動(dòng)機(jī)大柴公司成功交驗(yàn)。這是繼今年5月成功交驗(yàn)國(guó)內(nèi)首制6G50ME-C LGIM 9.6EGRBP甲醇雙燃料主機(jī)后,公司在船舶綠色動(dòng)力領(lǐng)域取得的又一重大突破。

  5S50ME-C LGIM 9.6EcoEGR甲醇雙燃料主機(jī)最大功率6650千瓦,滿足國(guó)際海事組織最新的TIII排放標(biāo)準(zhǔn),主機(jī)采用廢氣再循環(huán)技術(shù),相較傳統(tǒng)主機(jī),可降低最高燃燒溫度和氮氧化物的生成,使用綠色甲醇燃料時(shí),可減少高達(dá)95%的溫室氣體排放、80%的氮氧化物排放,并能實(shí)現(xiàn)硫氧化合物和顆粒物零排放,具有顯著環(huán)保優(yōu)勢(shì)的同時(shí),可有效節(jié)約能源消耗,降低船舶運(yùn)營(yíng)成本。

  “雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下,航運(yùn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨,與液化天然氣等同類替代產(chǎn)品相比,甲醇燃料具有顯著的成本和安全優(yōu)勢(shì),具有廣闊的市場(chǎng)前景。截至目前,公司已相繼向客戶交付了4臺(tái)甲醇雙燃料主機(jī),成為國(guó)內(nèi)最早具備甲醇雙燃料低速機(jī)持續(xù)交付能力的制造企業(yè)。今后,公司將持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新投入,加快低碳零碳燃料主機(jī)試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)布局,在綠色低碳主機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)建造方面形成優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,為全球船舶用戶提供優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力解決方案,助推全球航運(yùn)事業(yè)繁榮可持續(xù)發(fā)展。

來源:中船發(fā)動(dòng)機(jī)

 

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